Novinky

Milí susedia, vážení Ružinovčania

Milí susedia, vážení Ružinovčania

Rubrika: Spravodajstvo
na práci starostu je ťažké - a zároveň zaujímavé - to, že nikdy nie je hotovo. Vždy sú veci, ktoré treba robiť každý deň odznova - kosenie, upratovanie, údržba komunikácii. Zároveň však treba riešiť aj historický dlh, ktorý sa nazbieral dlhé desaťročia, či už v zanedbávaných investíciách alebo problémoch. A práve historické dlhy sa neriešia ľahko, pretože sú veľmi komplikované a drahé. Desiatky rokov nedostatočné investície do opráv ciest sa nedajú vyriešiť za rok, ani za päť rokov. Ale snažíme sa - napríklad v Starom Ružinove sme po desaťročiach dokázali opraviť ulicu Priekopy, ktorej vlastníctvo bolo roky nejasné, a preto sa do nej neinvestovalo. Historickými dlhmi Ružinova sú aj dve budovy, ktoré dlhodobo chátrali - Dom kultúry na Trnávke a stará radnica v Prievoze. V týchto dňoch sme dokončili projekty ich obnovy a začíname proces stavebného povoľovania, aby sme koncom budúceho roka, vďaka príspevku z fondov EÚ, vedeli začať ich opravy. DK Trnávka chátra už 11 rokov a radnica, ktorá je kultúrnou pamiatkou, ešte mnohonásobne dlhšie. Verím, že vďaka mravenčej práci, ktorú máme za posledné roky za sebou, sa konečne podarilo dať dokopy zdroje, vďaka ktorým začnú znova slúžiť nám, Ružinovčanom. Rovnako, hoci to nie je priamo našou úlohou, keďže nám nepatrí, sme sa podujali pripraviť projekt a povolenia pre úpravy železničného priecestia na Ivánskej ceste, aby bolo konečne bezpečné. A aj územné konanie na prestavbu a odstránenie Hirošimy už beží - ak sa toto všetko podarí, niekoľko z tých najväčších historických dlhov Ružinova bude vyriešených. Váš starosta  
Rekonštrukcie: Ako sa zmenia DK na Trnávke a Stará radnica?

Rekonštrukcie: Ako sa zmenia DK na Trnávke a Stará radnica?

Rubrika: Reportáže
Na poslednom zasadnutí miestneho zastupiteľstva architekti predstavili projekty rekonštrukcie domu kultúry na Bulharskej a historickej budovy obecnej radnice v Prievoze. Ak nenastanú žiadne komplikácie, práce na nich by mohli začať už koncom budúceho roka. Prinášame vám vizualizácie oboch projektov. Historická pamiatka - stará radnica v Prievoze a dom kultúry na Trnávke majú za sebou úplne iný príbeh, slúžili inému cieľu a vznikli v rozdielnej dobe. Napriek tomu majú niečo spoločné. Žiaľ, je to stav, v akom sa dnes nachádzajú. Aj to sa však v dohľadnej dobe zmení. V tejto chvíli už prebieha inžinierska činnosť, teda získavanie všetkých potrebných „pečiatok“ a ešte tento rok chce mestská časť požiadať o vydanie stavebných povolení. Tie by mohla získať koncom budúcej jari a ak sa podarí vysúťažiť stavebné firmy, ešte v ten istý rok by sa mohlo začať so stavebnými prácami.   Financovanie opráv Najzložitejšou časťou prípravy rekonštrukcií bolo zabezpečenie financovania, ktoré je na úrovni niekoľkých miliónov eur a pokrytie takejto položky nie je v možnostiach mestskej časti, obzvlášť, ak si predstavíte, koľko objektov v mestskej časti by Ružinov rád zrekonštruoval alebo vybudoval nanovo. Len v tomto čísle Ružinovského Echa sme už spomínali napríklad vybudovanie nového zimného štadiónu za približne 35 miliónov eur. Na obnovu domu kultúry už má mestská časť schválený projektový zámer z fondov EÚ a z rovnakých zdrojom sa pokúsi získa finančné krytie aj na prievozskú radnicu.   DK Bulharská Dom kultúry na Trnávke si pamätá veľa dnešných štyridsiatnikov, ktorí v Ružinove vyrastali a chodili sem napríklad na venček. Táto staršia a dlhé roky nefunkčná budova bude po obnove slúžiť ako komunitný priestor pre obyvateľov z okolia, na rôzne krúžky a záujmové činnosti, denné centrum alebo aj pobočku knižnice. Vzhľadom na jeho podobu bude tiež vhodný aj na rôzne akcie ako príležitostné divadelné predstavenia, menšie koncerty a podobne. Hneď v susedstve je základná škola, čo umožní ďalšie prepojenie aktivít. Ako je vidno na vizualizáciách, architekti navrhli miernu úpravu fasády, pribudne okno, malé balkóny a vnútorný priestor sa presvetlí. Hlavné vnútorné dispozície, vrátane sály a jej pôvodného osvetlenia, budú zachované, hlavný vstup sa však kvôli zaisteniu bezbariérového prístupu presunie na prízemie a pribudne aj výťah. Prístavby, ktoré v priebehu času pribudli na terasách, budú odstránené, a budova tak získa svoj pôvodný čistý tvar.   Stará radnica Radnica z roku 1932 predstavuje vzácnu ukážka funkcionalistickej architektúry so sochárskou výzdobou Alojza Rigeleho. Okoloidúcich aj dnes a v tomto stave upúta súborom piatich reliéfov – kosca, kočiša, murára, kováča a oráča – ktoré predstavujú významnú časť jej výzdoby. Dlhé roky ju vlastnila súkromná firma a len pred pár rokmi sa ju mestskej časti podarilo odkúpiť a tak aj zachrániť. Odvtedy sa podarilo nechať ju vyhlásiť za národnú kultúrnu pamiatku a prebehlo množstvo pamiatkových prieskumov. V budúcnosti by v nej mala byť sobášna sieň so zázemím, komunitné centrum pre obyvateľov z Prievozu a okolia, či priestor pre slávnostné prijatia a rokovania miestnej rady. Keďže je to kultúrna pamiatka, celá rekonštrukcia musí rešpektovať prísne definované pravidlá. Odstraňovať sa budú len priečky, ktoré umelo pribudli počas socializmu, keď objekt radnice slúžil ako zdravotné stredisko. Tušili ste, že tu kedysi bola aj obecná “temnica”, miniväzenie pre obecných previnilcov? Alebo že v záhradke prístavby, ktorá kedysi slúžila ako dom notára, kde bude komunitné centrum, môžete nájsť aj dodnes funkčnú studňu? Súčasťou finálnej verzie projektu bude aj riešenie okolitých priestorov, najmä susediaceho parčíka a prepojenia smerom k evanjelickému kostolu.  
Aktuálne: Koniec výhradeného parkovania

Aktuálne: Koniec výhradeného parkovania

Rubrika: Spravodajstvo
Vyznačené parkovacie miesta pre autá s konkrétnymi ŠPZ-kami, ktoré často boli v exponovaných zónach po väčšinu dňa často neobsadené, sa v rámci celomestskej parkovacej politiky stávajú minulosťou.   POŠEŇ Keďže túto zónu čaká v priebehu roka 2025 prechod do režimu parkovacej politiky, miestny úrad neprijíma nové žiadosti, ani žiadosti o predĺženie vyhradeného parkovania pre fyzické a právnické osoby. Posudzovanie žiadostí osôb s preukazom ŤZP ostáva bezo zmeny. Aktuálne platné povolenia na vyhradené parkovanie FO a PO končia k 31. decembra 2024.   OSTREDKY Nové žiadosti sa kvôli chystanému zavedeniu PAAS neprijímajú od fyzických ani právnických osôb ani pre túto časť Ružinova. Na rozdiel od Pošne však tí, ktorým už v minulosti boli pridelené, môžu požiadať o predĺženie vyhradeného parkovania, ale len do 30. júna 2025. Aj tu ostáva posudzovanie žiadostí osôb s preukazom ŤZP bez zmeny  
Krimi: Drogová scéna z Pentagonu v Ružinove

Krimi: Drogová scéna z Pentagonu v Ružinove

Rubrika: Reportáže
Skupinka ľudí zhromaždená okolo auta, ošumelí ľudia, ktorí si priamo na chodníku alebo pod stromami pichajú dávku, injekčné striekačky na trávnikoch a detských ihriskách. A k tomu intenzívny nárast drobnej kriminality spolu s agresívnym správaním užívateľov drog, robením hluku v nočných hodinách, kopiacimi sa odpadkami a vykonávaním potreby v kríkoch. To všetko významne zhoršuje kvalitu života a znižuje pocit bezpečnosti obyvateľov z okolia a návštevníkov tejto zóny. Prudký rozmach tohto problému nastal najmä po tom, čo skupina užívateľov a priekupníkov drog bola vytlačená z oblasti Pentagonu vo Vrakuni a rozptýlila sa do územia. Toto potvrdzujú aj osobné skúsenosti operatívnych príslušníkov polície, ktoré dané osoby poznajú, roky sa s nimi stretávajú a sledujú ich presuny z územia Vrakune na územie viacerých iných mestských častí. V Ružinove evidujeme problémy najmä v lokalite 500 bytov pri OC Nivy, ďalej v oblasti Jelačičovej ulice pri OC Centrál, vo Vlčom hrdle, na pozemku vedľa bývalej TA3 na Gagarinovej ulici a opakované podnety obyvateľov sa týkajú aj klientov centra pre drogové závislosti, ktorí sa pohybujú v okolí Pivonkovej ulice na sídlisku Trávniky. „Podľa správ od obyvateľov máme za to, že napríklad v lokalite 500 bytov rozmach tejto činnosti súvisí s činnosťou konkrétnej záložne, kam chodia závislí predávať čerstvo nakradnuté predmety, a priamo pred ňou sa pohybujú díleri, ktorí ich "tržbu" okamžite vymenia za omamné látky. Rád by som aj tento priestor využil na apel na všetky orgány štátu - od finančnej správy, cez hygienu, okresný úrad až po kriminálnu políciu - aby sa na činnosť tejto konkrétnej prevádzky, jej majiteľov a majiteľov nebytového priestoru - veľmi pozorne pozreli, pretože zjavne ide o organizovanú a často opakovanú činnosť a doslova "dlhodobý" podnikateľský zámer aj zo strany danej prevádzky, pri ktorom sa nedá vyhovárať na nevedomosť či náhodu“ hovorí starosta Martin Chren. Obyvatelia sa so žiadosťou o riešenie tohto problému obracajú aj na miestny úrad, ale kompetencie mestskej časti sú však veľmi obmedzené. Mestská časť nemá žiadnu kompetenciu ani možnosť v oblasti vymáhania práva a ochrany verejného poriadku. Tá prináleží polícii, mestskej a najmä štátnej, ktoré však tiež napriek posilneniu hliadok nemajú kapacitu byť na mieste nepretržite. V rámci snahy nájsť riešenie ružinovské zastupiteľstvo schválilo sumu 50-tisíc eur určenú na súkromnú SBS. „Žiaľ, naozaj sa javí, že bez výraznej preventívno-policajnej akcie sa bude musieť naša mestská časť rozhodovať, či na úkor opravy jednej cesty alebo chodníka bude znova financovať SBS, aby udržiavala poriadok v uliciach, čo je naozaj nenormálne,“ uzavrel starosta.  
Doprava: Najdôležitejší projekt - Ružinovská radiála

Doprava: Najdôležitejší projekt - Ružinovská radiála

Rubrika: Spravodajstvo
Ružinov je jednou z najlepšie dostupných mestských častí Bratislavy. Napriek tomu však obyvatelia stále považujú dopravu za jednu z najcitlivejších tém – či už je to dynamická doprava, lebo ísť z práce či do práce takmer krokom nie je úplne lákavá predstava, či statická – a ako zaparkujete po návrate domov, alebo dostupnosť MHD. Ako to teda vyzerá s predĺžením električkovej trate? Ružinovská radiála by mala byť najprv predĺžená o jednu zastávku, neskôr možno aj ďalej a o niekoľko rokov by mala pokračovať od súčasnej konečnej zastávky Astronomická ďalej: ponad železnicu a prudko doľava, s konečnou oproti parkovisku Súhvezdná, kde dnes končí autobus 39. Momentálne hlavné mesto pripravuje zámer po budúci železničný TIOP Ružinov a cena len za toto predĺženie električkovej trate je takmer 47 miliónov eur. Magistrát teraz pripravuje súťažné podklady, ale vzhľadom na všetky procesy, ktoré predchádzajú prvému výkopu, mesto v tejto chvíli nedokáže odhadnúť termín začiatku prác.   Ekologická doprava Na tomto mieste vybudujú železnice vlakovú zastávku TIOP Ružinov a priamo na parkovisku Súhvezdná zasa pripravuje Ružinov projekt garážového domu - na prízemí bude zastávka autobusov (MHD aj prímestských), na poschodiach miesto na parkovanie pre návštevníkov aj domácich. Ak sa mestskej časti podarí získať dostatok peňazí z eurofondov, súčasťou projektu by mala byť aj požičovňa bicyklov, keďže sa bude nachádzať priamo na nosnej cyklotrase z konca Ružinova až do centra mesta. A napokon, popod železničnú trať a cestu povedie bezpečný podchod pre chodcov.   Význam pre Ružinov Množstvo ľudí, ktorí prichádzajú do Ružinova denne autami z juhovýchodného smeru od Šamorína, zahusťujú dopravu a zapĺňajú parkovacie miesta, bude môcť prísť vlakom, prestúpiť na električku, autobus či bicykel a pokračovať ďalej bez stresu zo zápch a z hľadania parkovacieho miesta.   Etapy rozširovania Magistrát dal ešte vlani spracovať štúdiu ako by vyzeralo predĺženie električkovej radiály od jej súčasnej konečnej zastávky až po letisko. Predĺženie Ružinovskej radiály bolo rozvrhnuté do troch etáp. Podrobnosti projektu nájdete na webe hlavného mesta www.bratislava.sk (životné prostredie a výstavba – rozvoj mesta – územnoplánovacie dokumenty – iné dokumenty: Technicko-ekonomická štúdia - Predĺženie Ružinovskej električkovej radiály, 10/2023). V prvej etape by sa trať predĺžila od súčasnej konečnej zastávky Astronomická estakádou ponad Vrakunskú cestu a železnicu, ďalej okolo Hornbachu až k plánovanej železničnej zastávke (TIOP Ružinov). Tu by bola električková trať ukončená novým slučkovým obratiskom na ploche medzi železnicou a biznis zónou na Galvaniho ulici. V tejto etape by vznikla jedna nová konečná zastávka a súčasná zastávka Astronomická by sa preložila do priestoru dnešného obratiska. Dĺžka tohto predĺženia by bola 995 metrov. V druhej etape by trať mohla pokračovať krížom cez Galvaniho ulicu (križovanie mostom) k obchodnému centru Avion, kde by viedla v dnešnom zelenom páse medzi diaľnicou a parkoviskami obchodného centra. Druhá etapa by končila pri obchodnom dome IKEA úvraťovým obratiskom (ako môžete vidieť v Petržalke), keďže tam nie je priestor na vybudovanie slučkového obratiska. Na tejto predĺženej trase sa uvažuje s jednou novou zastávkou na úrovni parkoviska obchodného centra. Zároveň by bolo potrebné preložiť zastávku pri stanici Ružinov vybudovanú v prvej etape do novej polohy. Aj dĺžka trate v druhej etape by bola tesne pod 1 kilometer. V poslednej etape by trať prekrižovala diaľnicu (navrhnuté sú dve alternatívy - šikmé a kolmé nadzemné križovanie) a pokračovala by koridorom paralelne s Ivanskou cestou až k Letisku, kde sú navrhnuté dve alternatívy umiestnenia slučkového obratiska (prvá v blízkosti letiskového terminálu, druhá v priestore medzi parkoviskom a plánovanou železničnou stanicou projektu TEN-T 17. Na tejto trase sa uvažuje s dvomi zastávkami električky. Prvá by bola za úrovňovým križovaním ulice Pri letisku, druhá na konci trasy pri letisku. Situovanie zastávky električky bližšie k terminálu letiska sa podľa autorov štúdie ukázalo ako nepriechodné pre odmietavý postoj Letiska s vedením električky pred terminálom a cez parkovisko. Tretia etapa predĺženia by bola dlhá v závislosti od realizovaného variantu buď 1281 m (kratší variant), alebo 1607 m (dlhší variant). V súčasnosti majú s ohľadom na počet potenciálnych používateľov najväčší význam prvé dve etapy predĺženia ružinovskej radiály, tretia etapa sa bude zvažovať až keď bude lokalita okolo letiska generovať dostatočný počet pravidelných cestujúcich.  
Aktuálne: Nová nemocnica a zimný štadión: Kam sme sa posunuli?

Aktuálne: Nová nemocnica a zimný štadión: Kam sme sa posunuli?

Rubrika: Spravodajstvo
Odkedy vláda oznámila úmysel vybudovať v Ružinove novú nemocnicu, ktorá by nahradila pôvodne plánované Rázsochy, neustále sa opakujú otázky, ako to ovplyvní okolie Ružinovskej nemocnice a polikliniky, ale aj to, čo sa stane so zimným štadiónom. V čase uzávierky tohto čísla mestská časť dokončovala štúdiu možného nového zimného štadióna. Po jej zhotovení ju predstaví najprv hlavnému mestu a následne ministerstvu zdravotníctva. Starosta mestskej časti zároveň požiadal o stretnutie nového ministra zdravotníctva Kamila Šaška, aby si potvrdili, či zmena vedenia rezortu nepovedie k prehodnoteniu plánov a aby ho informoval o postupe prác. Pre ďalší postup bude totiž kľúčové, aby vláda dokázala vyčleniť finančné prostriedky na zhotovenie kompletného realizačného projektu nového zimného štadióna a jeho inžiniering (povoľovanie). Tieto náklady Ružinov odhadujeme približne na 2 milióny eur a nie je v možnostiach ani mesta ani mestskej časti pokryť ich z vlastného rozpočtu. „Ak stále platí, že výstavba nemocnice by mala začať o štyri roky, musíme už teraz hľadať aj alternatívu pre zimný štadión. Ako samospráva nemôžeme pripustiť, aby sa súčasný štadión búral skôr, než bude postavený a funkčný nový. Preto musíme začať s projektovaním čo najskôr. Ak by sa ho podarilo za dva roky naprojektovať a povoliť, za ďalšie dva roky by ho bolo možné postaviť a sfunkčniť, čo je v súlade s deklarovaným zámerom vlády o investícii do novej nemocnice,“ hovorí starosta Chren. Náklady na výstavbu rovnakého štadióna ako je štadióna Vladimíra Dzurillu (bez pozemkov) mestská časť odhaduje na 35 miliónov eur. Ružinov pri príprave štúdie pracuje s mierne upraveným konceptom - menšou kapacitou divákov v najväčšej hale a zároveň s jednou tréningovou halou navyše. Takýto štadión by mal síce menšiu divácku kapacitu (tá však ani v súčasnosti nebola nikdy naplno využívaná), ale zároveň by ponúkal viac priestoru pre športové aktivity a jeho náklady by mohli byt približne 5 až 10 miliónov eur nižšie, než pri výstavbe kópie súčasného štadióna. Ďalšie náklady si vyžiada majetkové vysporiadanie pozemkov, keďže v lokalite, o ktorej mestská časť uvažuje, sú okrem pozemkov vo vlastníctve mesta aj pozemky vo vlastníctve štátneho podniku, či v súkromnom vlastníctve. Ružinov teraz dokončí štúdiu nového štadióna. Ďalšími krokmi sú podpis memoranda medzi mestskou časťou, mestom a vládou, získanie finančnej dotácie na projekt nového štadióna, vysporiadanie pozemkov a napokon výstavba nového zimného štadióna.